台灣觀光部稽查阿里山旅遊設施維大陸客權益-

為維護大陸遊客赴台觀光團體旅遊安全及質量，台當局旅遊主管部門23日會同嘉義縣市府相關單位在阿里山等大陸遊客重點旅遊地區辦理擴大稽查，就其旅館、餐廳、購物店及遊覽車進行查核。
嘉義縣文化觀光局當天表示，開放大陸遊客赴台旅遊後，阿里山遊客人數大幅增加，去年進入阿里山森林遊樂區的遊客已超過100萬人次。現階段包括嘉義縣及嘉義市區的主要旅館飯店，平均住房率都在95%以上。
遊客多，且消費能力強，住宿需求量大，難免會有糾紛。大陸遊客最愛購買的“伴手禮”阿里山高山茶價格不一問題尤其突出。台“觀光局”副局長張錫聰表示，將要求商店業者加入品保協會，改善這一問題。
張錫聰說，希望未來賣高山茶的店家都能加入台灣旅行業質量保障協會，管制價格，一斤最高則設定在3600元(新台幣，下同)，若高出這個價格則需有得獎或其他的證明文件。旅行業者會安排大陸遊客前往該協會會員商店消費，若高山茶價格不實，大陸遊客可以退貨﹔如果一再不實，會先警告店家，再犯就解除會員資格。



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台鐵舊山線規劃鐵道自行車、小火車復駛 估114年正式營運

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台鐵舊山線復駛已有初步規劃，台鐵局企劃處長郭冠宏表示，舊山線三義－后里15.9公里，預計投入經費22億元進行修復，規劃明年動工，113年完成履勘、試營運，114年正式營運。屆時舊山線復駛將規劃4座車站，可能用鐵道自行車、小火車兩種運具為營運主軸，票價現在規劃是每人200元，但若搭乘人數多，就可以採薄利多銷方式，票價就可降低。 台鐵舊山線早在1903年開始規劃、1908年正式營運，民國87年因新山線雙軌化完成，台鐵營運路線切換後，舊山線就停駛至今。郭冠宏表示，舊山線沿線風光與新山線不同，新山線主要是以田野風光為主，舊山線則有山有水，可感受鯉魚潭水庫在腳下的震撼感，還可欣賞古蹟龍騰斷橋之美。 舊山線還有許多特色，包含爬坡坡度是台鐵路線最陡，達千分之三十三，一般路線最陡進千分之十五，阿里山鐵路則有千分之六十二；轉彎半徑小，大多只有300公尺；沿路鐵橋、隧道密集，當中有1公里路段，會接連經過4座隧道，可讓民眾有穿越山林之感。 舊山線全長約15.9公里，現在規劃4座車站，北起三義車站，沿途經過勝興車站、舊泰安車站，最後抵達后里車站。郭冠宏表示，工程修復主要是要將沿線6處平交道消除，屆時全線均會是A型路權提升安全性；並將6座鐵橋、8處隧道完成修復。未來完成復駛後，中部地區將可進行一系列鐵道旅遊，包含苗栗有正在打造的火車頭園區，搭乘舊山線欣賞沿線風光，到后里可騎鐵馬道，台中則有鐵道文化園區，往南可到彰化扇形車庫，並搭乘集集觀光鐵道一路玩到車埕、日月潭，來一趟兩天一夜的鐵道旅遊。 郭冠宏表示，舊山線重新用台鐵火車是非常困難，所以現規劃是用可坐20至30人的小火車，及每輛車坐4人的鐵道自行車，讓民眾體驗舊山線之美。營運模式可能是平日人數較低的時候，使用鐵道自行車，例假日人數較多時使用小火車；或是每小時開行一列小火車，中間時間可騎鐵道自行車等。 舊山線復駛推估投資22億元，台鐵局預估未來30年能帶動中部旅遊市場，創造100億元經濟效益；實際經營者的30年經營權，預計20年就可以回本。
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