sightseeing for Twanian

“麗娜輪”的運營方福建海峽高速客滾航運有限公司介紹說，“麗娜輪”(家園號)為客貨兩用的高速雙體客滾船，由澳大利亞一家造船廠製造，全長112.6米，寬30.5米，最多載客量為800人，最大運載車輛數為355輛，航行速度約為36海裏。 　在現場看到，“麗娜輪”外觀彩繪著卡通圖案，顯得特別亮眼；百余米長的客滾船有兩個船身，兩個船身中間有浮力載重，在風浪中可以騎浪而行，特別適合在秋冬多風浪的臺灣海峽航行。 　更令人注目的是，“麗娜輪”最大運載車輛數為355輛，這是一般渡輪所無法比及的。系統化的車輛裝載技術，是該輪的特點之一。 　試航之後，基隆至蘇澳花蓮航線到底何時會開通？參與此新航線運營的臺灣華岡公司相關人士表示，目前，相關方面都在為台灣東部第一條藍色公路的開通而努力。 東部這條藍色公路開通後可紓緩花蓮交通運輸困窘情形!同時帶動東部地區光觀旅遊等! 　據臺灣華岡公司介紹，為配合航線的開通，臺北航運界正在建設臺北港旅檢大樓等配套設施，進展順利，而鼓勵兩岸海上直航交通企業合作的相關政策亦在完善中。 　此外平潭與臺北直航受到兩岸共同推動，除為旅遊觀光搭建新通道外，平潭與臺北貨運交流亦相當受關注。 目前，福建平潭綜合實驗區加快開發建設，規劃的港口經貿區正在建設商貿、海產品加工及臺灣農產品交易中心，對臺北航運界吸引力頗大。屆時東部地區的產物輸出也可藉由這條公路航線的開通間接得到方便:!!

         迎接20週年，麗星郵輪今年持續強化亞洲船隊陣容，特別斥資新台幣7億元改善翻新寶瓶星號的多種休閒娛樂設施。麗星郵輪台灣區總經理盧冠群表示，麗星郵輪深耕台灣市場多年，贏得高佔有率的市場肯定，在台銷售成績表現亮眼。去年台北國際旅展至今，寶瓶星號2013年之預售航程，已賣出近4萬人次，總金額高達新台幣5億元以上，充分顯示郵輪旅遊發展愈來愈成熟。 推陳出新的嶄新海上體驗 今年航程規畫更加創新求變，除了原有的沖繩雙嬉假期、沖繩那霸假期、石垣島假期、歡樂海洋假期、馬祖假期之外，今年特別新增 4天3夜的金門澎湖假期，這也是台灣唯一一次玩兩離島的產品。此外，預計今年度，泰國安麗公司也將舉辦獎勵旅遊活動，安排2,400人次分梯來台體驗寶瓶星號所提供的悠閒假期。 今年的表演也全面更新，來自歐洲、頂尖一流的高難度精采雜技表演《炫耀尖峰》，還有世界級的魔術奇幻秀，為視聽感官帶來空前享受。 旅報新聞網

國際油價漲、歐美等貨幣面臨狂瀉以及經濟通膨壓力，2012年全球經濟成長力道像是拖了沉重的枷鎖，雖是關關難過關關過，卻是各有辛酸。雖然百姓日子難捱，但是歐洲精品店前然是門庭若市，亞洲地區也不斷有精品旗艦店開幕，而台灣每每在舉辦百貨公司週年慶時，更不時傳出有神祕「百萬刷手」大手筆消費。種種現象顯示，頂級客源的消費能力較不容易受到景氣循環影響。

麗娜輪來了

由於郵輪 旅遊 形式在 台灣 越來越受到歡迎，郵輪行程的選擇也越來越多樣，在台灣代理郵輪的知名 旅行社 ，因此另外成立專 門 旅行 社，並以「郵輪天下Cruise Center」為 品牌 名稱，專門銷售郵輪產品，提供更優質服務，並今（17）日於新址開幕。

陸客來台自由行及小三通自由行，本月28日擴大實施。隨著來台觀光陸客漸多，交通部觀光局表示，除透過行銷宣傳，推動郵輪旅遊和農業休閒，都是主要方向。 加強旅遊景點便利性

大陸居民赴台自由行試點城市自去年6月28日開始已經開放北京、上海、廈門、天津、重慶、南京、廣州、杭州及成都等城市，交通部觀光局宣佈自8月28日將再開放濟南、西安、福州、深圳4個城市，總計開放13個大陸試點城市居民可赴台自由行。大陸來台自由行旅客自開放以來至今年7月止，人次累計已超過10萬7千人次，平均每日來台人次達266人次。 自8月28日起，濟南、西安、福州、深圳等城市居民將可來台自由行 。 第4屆海峽兩岸觀光交流圓桌會議在高雄義大皇冠假日飯店舉行，會中除決議再開放4個城市可赴台自由行外，原已開放福建的福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍岩、寧德等9個城市居民赴金馬澎地區「小三通」自由行，今年將再增加開放浙江的溫州、麗水、衢州；廣東的梅州、潮州、汕頭、揭陽；以及江西的上饒、鷹潭、撫州、贛州等11個城市，總共擴及大陸4個省20個城市居民可赴金馬澎地區「小三通」自由行，同樣將於8月28日啟動。 針對陸客來台旅遊品質的問題，台灣海峽兩岸觀光旅遊協會會長謝謂君也表示，未來將針對住宿部分，規劃配合星級旅館評鑑家數的增加，要求大陸觀光團體應有一定比例之夜數入住星級旅館。為強化遊覽車行車安全，公路主管單位已就重要路段與橋樑發生水災風災時，訂有防災預警機制，當達到特定警戒等級而封閉路段時，會將道路封閉訊息，立即發送簡訊給各接待大陸觀光團體旅客之接待社及導遊，適時調整旅遊行程並避開危險路段及橋樑。 台灣正積極發展郵輪旅遊市場，特別於今年開始實施針對送客達250人次以上的國外郵輪公司，依入境旅客人數提供每人10至25美元的獎助金，今年1至7月已有32艘國際郵輪來台。會中也提及台灣與大陸郵輪母港可形成策略性互補，建立環「大台灣海峽兩岸」航線。 陸客來台再放寬 自由行、小三通月底將達33城-Tripass 景點家 旅遊生活網_MOOK : 'via Blog this'

由於過去想要享受遊輪旅遊，需要遠渡重洋到歐、美地區的港口登船，人還沒登船，機票、簽證等就已經是一大筆花費，再加上前後段的飛行時間，產品動輒10天起跳，高團費、長天數，就已經讓很多旅客打退堂鼓。這也是為什麼遊輪旅遊一直被視為是有錢、有閒人的度假專利。如今，隨著遊輪市場版塊朝亞洲移動，亞洲民眾能以較短的假期、更平易近人的費用搭上頂級遊輪，對民眾來說無疑是一大誘因，也吸引更多業者投入操作。 隨著國際遊輪發展逐漸擴及亞洲市場，加上兩岸開放直航，國際頂級遊輪也在兩岸航運旅遊上，扮演起重要角色。 海洋航行者號來台5大意義 1. 受惠兩岸開放直航台灣被納入亞洲豪華遊輪航圈 台灣的地理位置及相關條件優越，遊輪旅遊發展快速且前景看好。2009年海洋神話號從台灣啟航，讓國人不必飛越大半個地球，就能夠享受頂級的遊輪假期，當時2週內售罄上千個船位，讓船公司信心大增。今年更壯觀的海洋航行者號來台，顯示台灣市場備受看好。皇家加勒比遊輪公司此次來台插旗，勢必也帶動其他國際遊輪登台。 2. 少了長途飛機與簽證頂級遊輪消費平民化 除了豐富的休閒設施，海洋航行者號上擁有多元異國美饌，無論是飲食、購物、溜冰、高爾夫等。由於船在亞洲常駐，在飲食與服務上也都全心注入亞洲色彩。此外貼心的中文服務，也讓台灣民眾登上國際遊輪不用擔心「鴨子聽雷」而影響休閒品質。也因為不用搭機前往歐美搭遊輪，旅遊天數可縮短，也因為不用簽證減少花費，讓豪華的享受，售價更加平易近人。 3. 豪華遊輪靠岸台灣港口 為發展成為亞太遊輪中心，台灣港務股份有限公司於今年3╱1成立，並於基隆、台中、高雄、花蓮4港設置分公司，以奠定台灣港口在亞太地區營運競爭力。而皇家加勒比國際遊輪以亞洲史上最大遊輪停靠台灣，在港務公司的協調下完成前置接待作業準備，正式航向東北亞各城市。預計也將吸引國際旅客來台，以奠定台灣港口在亞太地區的營運競爭力。 4. 遊輪停靠東北亞主力港口「海洋航行者號」航線規劃包括中國上海、基隆、日本福岡、韓國濟州、天津，不僅能讓國內旅客可享受到有別以往的旅遊接駁組合，也能吸引國際旅客先於台灣旅遊，順道搭乘遊輪造訪各國景點。 5. 超級遊輪載客量大大力助長Inbound市場 不僅是台灣旅客可以一次體驗亞洲中、日、韓等多國風光，「海洋航行者號」單次航程最多更可為台灣帶來3,840名大陸及亞洲各地...