南台灣三天兩夜行程表 六堆客家文化參訪體驗營




出發日期：8月30日 星期四


第一天：8月30日 星期四
07：00明義國小活動中心前集合搭乘遊覽專車出發 → 光復糖廠休息 → 池上大坡竹筏景觀 → 知本午餐 → 參訪東部最南端森永天主堂特殊建築 → 大武
→楓港→潮州→內埔鄉首長及夜合客家關懷協會迎賓相見歡→開路鼓歡迎、鄉長致詞→天后宮、昌黎祠禮拜→老街巡禮→市場看血拼→萬巒豬腳晚餐 → 夜宿內埔六堆客家會館

第二天：8月31日 星期五
麟洛粄條早餐 → 拜訪前堆具代表性的麟洛鄉開台聖王廟 → 參訪中堆竹田鄉的六堆忠義祠文物館了解六堆客家的源流和墾拓歷史 → 竹田驛站 → 六堆先民開墾的第一個口岸 達達港 → 午餐 → 右堆美濃鎮民俗館 → 鍾理和紀念館 → 佛陀紀念館 → 晚餐 → 夜宿內埔六堆客家會館

第三天：9月1日 星期六
會館客式早餐 → 參訪先鋒堆萬巒鄉萬金天主堂－本天主堂1870年由西班牙神父所興建，迄今約有150年的歷史，是國內歷史最悠久的西班牙式教堂古蹟建築，民國73年由教宗若望保祿二世敕封為聖母聖殿由政府明定為三級古蹟，見證了清朝咸豐年間天主教開始傳入台灣的歷史 → 劉氏宗祠 → 六堆文化園區 → 東港海鮮午餐 → 左堆佳冬鄉有錢人的家 蕭家古厝 → 楓港 → 大武 → 台東沿海線 → 石梯坪晚餐 → 芭崎瞭望 → 約20：00返回花蓮集合出發地結束愉快之旅。

報價說明：三天兩夜體驗營優惠價每人收費3500元(全含)
⑴ 住宿兩人房或四人房同價報名時請註明
⑵ 報名時請註明姓名、身分證統編、出生年月日、聯絡電話以便辦理保險
⑶ 參訪順序依當地接待協會適當調整

領元旅行社  隨團導覽服務：邱振雄 0933－996075   8322386
專案連絡人:古樹仁  電話0922001072  電郵:iwin001072@gmail.com
專屬報名網址:
http://www.myregie.tw/registration!input.htm?id=2768713c-98fe-4c51-bd9e-5c4b291253a2

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台鐵舊山線規劃鐵道自行車、小火車復駛 估114年正式營運

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台鐵舊山線復駛已有初步規劃，台鐵局企劃處長郭冠宏表示，舊山線三義－后里15.9公里，預計投入經費22億元進行修復，規劃明年動工，113年完成履勘、試營運，114年正式營運。屆時舊山線復駛將規劃4座車站，可能用鐵道自行車、小火車兩種運具為營運主軸，票價現在規劃是每人200元，但若搭乘人數多，就可以採薄利多銷方式，票價就可降低。 台鐵舊山線早在1903年開始規劃、1908年正式營運，民國87年因新山線雙軌化完成，台鐵營運路線切換後，舊山線就停駛至今。郭冠宏表示，舊山線沿線風光與新山線不同，新山線主要是以田野風光為主，舊山線則有山有水，可感受鯉魚潭水庫在腳下的震撼感，還可欣賞古蹟龍騰斷橋之美。 舊山線還有許多特色，包含爬坡坡度是台鐵路線最陡，達千分之三十三，一般路線最陡進千分之十五，阿里山鐵路則有千分之六十二；轉彎半徑小，大多只有300公尺；沿路鐵橋、隧道密集，當中有1公里路段，會接連經過4座隧道，可讓民眾有穿越山林之感。 舊山線全長約15.9公里，現在規劃4座車站，北起三義車站，沿途經過勝興車站、舊泰安車站，最後抵達后里車站。郭冠宏表示，工程修復主要是要將沿線6處平交道消除，屆時全線均會是A型路權提升安全性；並將6座鐵橋、8處隧道完成修復。未來完成復駛後，中部地區將可進行一系列鐵道旅遊，包含苗栗有正在打造的火車頭園區，搭乘舊山線欣賞沿線風光，到后里可騎鐵馬道，台中則有鐵道文化園區，往南可到彰化扇形車庫，並搭乘集集觀光鐵道一路玩到車埕、日月潭，來一趟兩天一夜的鐵道旅遊。 郭冠宏表示，舊山線重新用台鐵火車是非常困難，所以現規劃是用可坐20至30人的小火車，及每輛車坐4人的鐵道自行車，讓民眾體驗舊山線之美。營運模式可能是平日人數較低的時候，使用鐵道自行車，例假日人數較多時使用小火車；或是每小時開行一列小火車，中間時間可騎鐵道自行車等。 舊山線復駛推估投資22億元，台鐵局預估未來30年能帶動中部旅遊市場，創造100億元經濟效益；實際經營者的30年經營權，預計20年就可以回本。
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