國際郵輪亞洲熱
2012年有不少業者感嘆經濟差，就算產品低價促銷誘發的旅客也有限，反而是較高價位的歐洲、郵輪旅遊產品人氣不墜。然而，隨著全球經濟體板塊的轉移，亞洲富豪大肆崛起，頂級郵輪將版圖朝向亞洲移動，也讓台灣郵輪市場更顯活絡，吸引愈來愈多台灣旅行業者投入銷售行列。
2013國際郵輪市場掃描
根據國際郵輪協會CLIA（Cruise Lines International Association）統計，由於亞洲經濟崛起，郵輪客人在2010年已達到150萬人次，亞洲郵輪市場年成長平均已達8～9%，高於全球平均成長率。2010～2011期間，也有超過24艘郵輪將西方旅客帶至亞洲航線，可見全球郵輪公司已將發展重心逐步轉移亞洲，積極開發亞洲郵輪市場。
亞洲市場是國際郵輪期待大展身手的市場。而經過多年來眾多國際郵輪在亞洲布局後，除了上海、廣州、新加坡與香港均陸續興建郵輪碼頭；台灣政府也展現企圖心，極力追求與國際接軌，不願錯過此波商機。
市場關注焦點 1
到2030年亞洲郵輪市場將佔全球1/3
根據2012亞洲遊輪市場報告指出，郵輪產業將以5.6%的平均客運增長率穩定攀升。雖然目前北美與歐洲佔了全球85.9%的遊輪市場，但亞洲的遊輪市場卻在快速成長中，潛力相當被看好。預估到2030年止，亞洲的遊輪旅客將會達1,100萬人。在亞洲的遊輪航線陸續開發後，將會使全球的遊輪旅客從1,500萬增加到3,500萬人。換句話說，預估到2030年，亞洲的遊輪市場將會佔全球總遊輪市場的3分之1。
市場關注焦點 2
兩岸郵輪通航與攬客法令再放寬
日前透過小兩會協商，航行兩岸國際郵輪，可透過多航次審批取代逐航次審批，有助於基隆港成為國際郵輪母港。
財團法人台灣海峽兩岸航運協（台航會）與海峽兩岸航運交流協會（海航會）今年初會談達成共識，對於外籍國際郵輪航行兩岸，雙方同意兩岸資本並在兩岸登記的企業，經申請批准後，可以包租外籍國際郵輪，從事兩岸間的運送，並將以多航次審批的方式試辦推行1年。
雙方也同意經批准的國際航線外籍郵輪，可以直接停靠兩岸港口，但不得從事兩岸間旅客運送，試辦期間1年，預期對兩岸郵輪旅遊發展將有正面效益。
市場關注焦點 3
國際郵輪走向平價化 更有利吸引年輕人口
隨著大型郵輪公司仍不斷再建造新船，加大供給力道，在市場競爭之下，預料長久下來將促使郵輪趨於平價化，同時帶動更多郵輪消費人口。過去以有錢有閒退休人士為主的市場，隨著對休閒度假觀念的轉變，兩代、三代一同出遊的家庭旅遊族群明顯成長。為吸引更多族群消費，郵輪公司的設施也趨向多元化，是動靜皆宜的休閒旅遊。
市場關注焦點 4
香港啟德郵輪碼頭 今年6月啟用 可供巨型郵輪停靠
啟德郵輪碼頭及首個泊位的工程於2010年5月啟動，預計於2013年6╱1啟用，6╱12下午16：00將首次有郵輪靠泊；次個泊位預計於2015年落成啟用。啟德郵輪碼頭竣工後，將會成為一座以維多利亞港為中心的香港地標，可以停泊世界上最巨型的郵輪。
市場關注焦點 5
獎勵旅遊愛上搭郵輪 將是郵輪新市場
過去郵輪旅遊總給人高單價的印象，但事實上愈來愈多的旅客，開始會精算每一天的旅遊成本，如再加上整體的便利性、行程豐富性，其實都會對於郵輪旅遊給予高度的肯定。郵輪旅遊的優勢在於付了一筆款項後，舉凡吃、喝、完、樂都在船上囊括，另外就企業主來說，郵輪旅遊的模式，將所有參與獎勵旅遊的人員都集中在船上，省了許多麻煩。近年來，郵輪旅遊市場光是獎勵旅遊的團體就有相當驚人的成長，包船操作的模式更是屢見不鮮，甚至已經在預定數年後的行程了，顯見台灣市場對於郵輪旅遊的概念已經不同以往。
市場關注焦點 6
台灣「大鵬灣、墾丁、澎湖」 被國際遊輪相中，作為遊輪陸遊景點
近來大鵬灣國際知名度提高，不僅歐洲媒體爭相採訪，也成美國眾議院參訪團必訪行程。「公主遊輪」相中大鵬灣豐富人文生態及廟宇文化，希望串起在墾丁、滿州取景的電影《少年Pi的奇幻漂流》生態場景；而澎湖去年入選通過世界最美麗海灣組織會員資格，一舉躍居國際舞台受矚目。日前公主遊輪為積極開發新旅遊景點，專程探勘大鵬灣與澎湖，希望促成新航線的開航。
目前澎湖正積極推動成為兩岸航運中繼站，港區海蛟中隊遷建計畫正籌備中，屆時釋出整個馬公港即可提升成為國際港口。旅行業者指出，若停靠大鵬灣航線經確定，新航線最快要後年能成行。
市場關注焦點 7
台灣旅行社逐漸學會 國際遊輪「包裝銷售」技巧
看好亞洲旅客對遊輪的需求愈來愈旺盛，皇家加勒比國際遊輪旗下海洋航行者號繼去年8╱31首次靠岸基隆在台灣遊輪市場掀起旋風之後，今年5╱12、17將再次停靠於基隆港，相繼展開「基隆→濟州→福岡→基隆」以及「基隆→釜山→長崎→基隆」2個日韓航次。而有了去年的銷售經驗，今年山富旅行社更向船公司承包所有船位，要以多年全球郵輪銷售經驗要偕業者一同炒熱台灣頂級遊輪市場。
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