觀光效益破7億 郵輪經濟起飛

去年以來靠泊台灣各大港口的不定期郵輪將近兩百艘次創新高，帶來美、日、大陸觀光客近十五萬人次，旅客數大幅成長，儘管靠岸只停留半天或一天，觀光效益卻衝破七億元，「郵輪經濟」已成為台灣的另類「錢力」。

台灣港務公司表示，郵輪經濟要扣除定期郵輪、客貨兩用輪，主要鎖定不定期郵輪帶來的國際旅客及陸客，他們平均每天約消費一百六十美金（約台幣四千八百元），很可觀。

基隆港去年一至十一月共九十九艘次郵輪停靠，七萬餘名旅客登岸旅遊，郵輪觀光冠全台；居次的台中港有卅八艘次造訪，高雄港卅七艘次，花蓮港十八艘次，三港旅客均二萬多人次。

國際郵輪巿場由歐美轉向亞洲，基隆港居北部門戶，占地利之便，近年到訪的郵輪一艘比一艘大，兩艘郵輪頭尾相接或在港外交錯而過，成了特殊海港風景，吸引許多攝影愛好者當起「追船族」。

台中港、高雄港近幾年緊追，高雄市政府更提出發展郵輪母港的願景，要斥資興建現代化的旅運中心，迎接大船入港。花蓮港拜自然景觀多之賜，大有進展；安平港、馬公港也開始拚郵輪財。

花蓮港今年來了九個航次的陸客，白天逛花蓮，晚間回郵輪，清晨返航，太魯閣國家公園是必去景點。大陸寶健集團安排績優員工回台，抵達時花蓮市區的計程車業者忙翻了，無線對講機不斷通報接送遊客地點。